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一般來說，降低白色LED色溫會導(dǎo)致發(fā)光效率下降。原因是白光是由藍(lán)色LED芯片的光與黃色發(fā)光體的光混合而成。降低色溫時可以采取的方式有：使黃色熒光體的發(fā)光峰值偏向長波長一側(cè)，減少黃色熒光體發(fā)光并增加紅色熒光體發(fā)光等。無論哪種方式，人的視覺靈敏度較高的接近綠色的光都會減少，造成lm/W（發(fā)光效率）下降。不過，由于黃色熒光體本身具有發(fā)光波長區(qū)域?qū)挼陌l(fā)光特性，與其他公司的白色LED相比，日亞化學(xué)工業(yè)的黃色熒光體接近綠色的發(fā)光多，因此發(fā)光效率的下降較少。
在歷盡艱難問世之后，LED前燈下一步怎樣發(fā)展呢？隨著白色LED發(fā)光效率的提高，在這一階段，已經(jīng)與HID燈相同的耗電量很可能進(jìn)一步下降。除此之外，前燈的形狀和色調(diào)也可能發(fā)生改變。此前，LED前燈沒有先例。今后，各前燈廠商可能會通過與LS600h的比較，突出LED前燈的先進(jìn)性。小絲制作所也認(rèn)為，LED前燈現(xiàn)在不過是站在市場推廣的起跑線上而已。
在形狀方面，LED前燈可能不會走自主路線，而是首先將使用方法逐漸接近HID燈、鹵素?zé)舻痊F(xiàn)有光源。這是因?yàn)椋琇ED前燈目前仍比現(xiàn)有光源昂貴，低成本化技術(shù)的開發(fā)也是需要優(yōu)先解決的問題。降低成本應(yīng)該減少白色LED燈的數(shù)量。比方說，雖然此次白色LED的投射燈采用了三聯(lián)式，但我們可以通過提高白色LED的發(fā)光效率，增加每個白色LED的光通量，使投射燈減少到兩個或者一個。然后，下一個階段就應(yīng)該是方形等異形燈的采用了。
不過，以往概念車的那種嵌入多個白色LED的設(shè)計(jì)可能不會出現(xiàn)。小絲制作所表示，只要向汽車廠商建議那種設(shè)計(jì)的LED前燈，廠商便說：“已經(jīng)看膩了。有沒有別的設(shè)計(jì)？”
關(guān)于白色LED的發(fā)展和使用方式的新技術(shù)，《日經(jīng)電子》將于2007年6月14日（周四）、15日（周五）兩天舉辦“LED技術(shù)研討會2007”，在此研討會上將涉及大量相關(guān)內(nèi)容。有興趣的各位請勿錯過。
